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                車制滾筒

                車制滾筒

                • 所屬分類:滾筒
                • 瀏覽次數:
                • 發布日期:2020-07-17 14:16:28
                • 產品概述
                • 性能特點
                • 技術參數

                車制滾筒

                車制滾筒

                結構:采用車床加工,輥筒軸承外置,采用標準軸承座。

                特點:負荷大、噪音低、經久耐用,轉動靈活

                輥筒之端軸與鋼管的相互關系一般有三:1.外圓內孔配合定心;2.焊縫傳遞扭矩;3.外圓內孔配合承受交變彎矩。+在一般的低精、輕載、慢速的工況下,采用間隙或過渡配合和焊縫的工藝布置就可以滿足設計要求。而在精密、重載、高速等高要求工況下,如果特別是對“外圓內孔配合承受交變彎矩”這一重要關系的忽視,對輥筒質量可產生致命的風險和影響,交變彎矩可以來自于工作載荷、自重、剛性不足、設計合理性、裝配精度等。

                在不實配合時,相對鋼管,端軸是以焊縫為受力繞線,受交變彎矩作用,在鋼管內作圓錐體形攪動。即使是輕微的攪動,就可以使高精度要求的全跳遭到破壞,如接觸輥、計量輥等;在重載下,這種攪動幅度會增大,焊縫承受扭矩的同時還得承受重載彎矩的破壞,如預壓輥等;而高速時,焊縫則要承受高頻彎矩的疲勞破壞如導向輥等。


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